攤鋪機（road paver finisher, asphalt finisher, road paving machine）是用于在道路、橋梁、停車場等場所鋪設瀝青混凝土或硅酸鹽水泥混凝土的施工設備。 它將材料平放并提供輕微壓實。 這之后通常由壓路機進行最終壓實。

瀝青攤鋪機由最初制造物料搬運系統的 Charles Burris Co. 開發。 1929 年，芝加哥測試實驗室找到他們，希望他們使用他們的物料裝載機來建造柏油馬路。 這并沒有促成合作關系，但 Barber Greene 確實開發了一種基于當時混凝土攤鋪機的機器，該機器在單一過程中混合和澆筑混凝土。 事實證明，這種設置并沒有達到預期的效果，因此這些工序被分開，現代攤鋪機即將問世。1933 年發明了獨立的浮式熨平板，與夯桿結合使用可提供均勻的材料密度和厚度。 Chuck Burris 于 1936 年 4 月 10 日申請了鋪路機器和鋪路工藝專利，并于 1938 年 12 月 6 日獲得了美國專利 2,138,828。Charles Burris Co. 開發的攤鋪機的主要特點已被納入大多數攤鋪機，此后， 盡管對機器的控制進行了改進。

瀝青從自卸卡車或物料轉運裝置添加到攤鋪機的料斗中。 然后輸送機將瀝青從料斗運送到螺旋鉆。 螺旋鉆在熨平板前面放置一堆材料。 熨平板將材料堆放在道路寬度上，并提供初始壓實。

攤鋪機應在熨平板后面提供光滑均勻的表面。 為了提供光滑的表面，使用了自由浮動的熨平板。 它被拖在長臂的末端，這減少了最終表面上的基礎拓撲效應。 熨平板的高度受多種因素控制，包括熨平板的迎角、熨平板的重量和振動、料頭和牽引力。

為了適應道路最終坡度的高度變化，現代攤鋪機使用自動熨平板控制裝置，通常根據坡度傳感器收集的信息控制熨平板的攻角。 附加控件用于校正完工路面的坡度、拱度或超高。

為了提供光滑的表面，攤鋪機應該以恒定的速度前進，并且在熨平板前面有一致的材料堆放。 材料堆放或攤鋪機速度的增加將導致熨平板上升，從而導致鋪設更多的瀝青，因此瀝青墊層更厚，最終表面不平坦。 或者，材料減少或速度下降會導致熨平板下落，墊層變薄。

對恒定速度和材料供應的需求是將材料傳輸裝置與攤鋪機結合使用的原因之一。 材料傳輸裝置允許在不接觸的情況下向攤鋪機持續進料，從而提供更好的端面。 當使用自卸車填充攤鋪機的料斗時，它可能會與攤鋪機接觸或導致其改變速度并影響熨平板高度。

大型高速公路通常鋪設波特蘭水泥混凝土，這是使用滑模攤鋪機完成的。 卡車在這臺機器前面傾倒成堆的預拌混凝土，然后滑模攤鋪機將混凝土鋪開并用熨平板將其整平。

• 稱為滑模攤鋪機的小型混凝土路面攤鋪機
• 大型混凝土滑模攤鋪機
• 用于鋪設道路基層的瀝青攤鋪機，這是瀝青下面的巖石層。
• 攤鋪機。 卸貨時，前部的滾輪推動卡車前進。 中間的板條輸送機將瀝青拖到后面。
• 瀝青攤鋪機可以裝在輪子上或履帶上。 這是在住宅街道作業中使用的小型 Blaw Knox 輪式攤鋪機。